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Bicicleta Scott Spark RC Team | Doble Suspensión Carbono HMF
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SCOTT SPARK RC TEAM 2027 Color Cream Green - carbon Black

4.799,00 €
Impuestos incluidos
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La primicia más salvaje del Cross Country de competición ya está aquí. La nueva Scott Spark RC Team llega para pulverizar los cronómetros gracias a la revolucionaria integración de su sistema de suspensión, ocultando el amortiguador para bajar el centro de gravedad al extremo. Equipamiento de élite puro con la horquilla de alto rendimiento RockShox SID 3P Air, el nuevo grupo electrónico e inalámbrico SRAM S1000 Eagle AXS Transmission, potentes frenos de 4 pistones SRAM DB6 y llantas tubeless Syncros Silverton AL2. Un peso competitivo diseñado con un único propósito: subir a lo más alto del podio.

Especificaciones Técnicas por Componente

📁 CHASIS, CUADRO Y ESTRUCTURA DE CARBONO
Cuadro Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline
Recorrido Suspensión Front: 120 mm, Rear: 120 mm
Juego de Dirección Syncros - Acros angle adjust +-0.5°, fork lock & cable routing Gen2 system, IS52
⚡ SISTEMA DE SUSPENSIÓN ROCKSHOX Y TWINLOC
Horquilla RockShox SID 3P Air, Rush RL 3P Damper, 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, Reb. Adj., Lockout
Amortiguador Trasero RockShox SIDLuxe Select+, 3P Lockout-Pedal-Descend, Solo Air, Reb. Adj., Lockout, 190X45mm
Sistema Remoto SCOTT TwinLoc Technology, 3 suspension modes, dropper remote
⚙️ TRANSMISIÓN INALÁMBRICA SRAM EAGLE T-TYPE
Desviador Trasero SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System
Pulsador de Cambio SRAM AXS Pod Controller
Bielas y Plato SRAM Eagle 70 Transmission, DUB, 55mm CL, 34T
Cassette SRAM Eagle XS-1270 Transmission, 10-52T
Cadena SRAM Eagle 70 Transmission
Pedalier SRAM DUB BSA 73 MTB Wide
🛑 SISTEMA DE FRENOS HIDRÁULICOS DE 4 PISTONES
Frenos SRAM DB6 4-Piston Disc
Disco Delantero SRAM Centerline CL, 180mm
Disco Trasero SRAM Centerline CL, 160mm
⭕ LLANTAS SYNCROS Y NEUMÁTICOS MAXXIS
Juego de Ruedas Syncros Silverton AL2, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready rim, 28H, HG Driver
Neumático Delantero Maxxis Aspen 29x2.4", 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO
Neumático Trasero Maxxis Aspen 29x2.4", 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO
🎛️ COCKPIT, SILLÍN Y TIJA
Manillar Syncros IC-M100-AL2, -10° angle, back sweep 7°, 740mm
Tija de Sillín Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm
Sillín Syncros Celista Cut Out
Puños Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage
⚖️ PESO OFICIAL Y EXTRAS DE INTEGRACIÓN
Peso en kg (aprox.) 12.5 kg (Tubeless setup)
Peso Total Máximo 130 kg (El peso total incluye la bicicleta, el piloto, el equipo y el equipaje adicional).
Extras Incluidos SRAM AXS Powerpack, Syncros Fork/Rear Shock Tool
talla: M
Color: VERDE-NEGRO

Especificaciones técnicas

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SCOTT SPARK RC TEAM

La Evolución Definitiva del Cross Country de Competición

El ADN de las Pistas de la Copa del Mundo en tus Manos

La Scott Spark RC Team redefine por completo los límites de la ingeniería aplicada al Mountain Bike de rendimiento. Concebida bajo la premisa de la integración absoluta y la máxima eficiencia en circuitos de Cross Country modernos, este chasis fusiona una ligereza extrema con una rigidez torsional sin precedentes en el sector. Cada ángulo del cuadro HMF de carbono ha sido optimizado en estrecha colaboración con los atletas de élite mundiales para garantizar transiciones fulminantes y una aceleración instantánea en los terrenos más exigentes del planeta.

Tecnología de Suspensión Integrada Patentada

La clave del rendimiento dinámico de la Spark RC radica en su refinado sistema de amortiguación interna oculta. Al ubicar el amortiguador RockShox SIDLuxe Select+ en el interior del tubo de sillín, se consigue rebajar drásticamente el centro de gravedad de la bicicleta, lo que se traduce en una manejabilidad y una estabilidad sobresalientes durante los descensos más técnicos. Además, este diseño estanco blinda por completo el sistema de suspensión frente a los elementos externos como el barro, el polvo y el agua, asegurando un funcionamiento milimétrico y constante a lo largo de toda la competición.

Integración de Componentes Internos Scott Spark RC Team

Enrutamiento de Cables Avanzado y Cockpit Limpio

El tren delantero de la Spark RC Team prescinde por completo de cables expuestos a la vista o al flujo de aire. Gracias al avanzado sistema de guiado interno a través de la potencia y las cazoletas especiales de la dirección Acros, los latiguillos de freno y los cables de control se introducen directamente al interior del chasis de carbono. Este sistema no solo confiere a la bicicleta una estética limpia y puramente minimalista, sino que elimina los roces mecánicos no deseados y protege los componentes de las caídas o los tirones en plena carrera.

Escotilla de Acceso Rápido y Kit de Herramientas Interno

La optimización del espacio en el tubo diagonal ha permitido a los ingenieros de Scott integrar una escotilla de servicio totalmente estanca en la zona del pedalier. Este acceso directo no solo simplifica las tareas de mantenimiento y el ajuste de las presiones del amortiguador trasero oculto, sino que incorpora un espacio específico de almacenamiento para el kit de herramientas interno. Ahora es posible transportar cartuchos de CO2, desmontables y multiherramientas esenciales de forma segura en el interior del propio chasis, distribuyendo el peso de manera equilibrada.

Compartimento y Herramienta Interna Scott Spark RC Team

Transmisión SRAM Inalámbrica y Frenos de 4 Pistones

El montaje de la Spark RC Team está preparado para las máximas exigencias. Integra la novedosa transmisión SRAM S1000 Eagle AXS, un sistema de cambio electrónico sin cables que asegura una precisión milimétrica bajo tensión y que, junto a su resistente pedalier DUB y bielas Transmission, transfiere el 100% de la energía de la pedalada. Cuando la pendiente se invierte, los frenos hidráulicos SRAM DB6 de 4 pistones, con discos de 180mm delante y 160mm detrás, proporcionan una mordida progresiva y contundente sin importar la velocidad de bajada.

Mando Remoto TwinLoc: Tres Bicicletas en una Sola Palanca

La verdadera genialidad operativa de este chasis radica en el patentado sistema de suspensión integral TwinLoc de Scott. Mediante un único mando remoto sumamente ergonómico ubicado en el manillar, el corredor puede modificar de forma simultánea el comportamiento mecánico de la horquilla delantera RockShox SID y del amortiguador trasero oculto en tres modos de funcionamiento instantáneos. El modo Descenso libera todo el recorrido de las suspensiones para tragar los obstáculos sin frenar la inercia; el modo Control de Tracción endurece el circuito hidráulico y optimiza la geometría del cuadro para afrontar repechos técnicos con máxima eficiencia de pedaleo; y el modo Bloqueo convierte la bicicleta en una máquina rígida indestructible ideal para sprints llanos.

Silueta Oficial de Competición Scott Spark RC Team
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Referencias específicas

GEOMETRÍA COMPLETA, ESQUEMA Y MEDIDAS DEL CUADRO

La geometría de la Scott Spark RC ha sido meticulosamente diseñada para dominar los circuitos modernos de Cross Country. Cuenta con un ángulo de dirección ajustable (+/- 0.6º) gracias a las cazoletas de dirección Acros exclusivas, permitiendo adaptar el comportamiento de la bicicleta a las exigencias técnicas de cada trazado. Cruza la referencia alfabética del esquema visual con la tabla técnica inferior para confirmar tu talla exacta.

Esquema Geometría y Medidas Completas Scott Spark RC Team
Ref. Medida Técnica (mm / grados) Talla S Talla M Talla L Talla XL
[ A ] Ángulo de Dirección 67.2° 67.2° 67.2° 67.2°
[ B ] Longitud Tubo de Dirección 90.0 90.0 105.0 115.0
[ C ] Tubo Superior Horizontal 562.0 590.0 614.0 642.0
[ D ] Altura Standover (Entre-pierna) 758.0 765.0 776.0 799.0
[ E ] Offset de Pedalier (BB Offset) -45.0 -45.0 -45.0 -45.0
[ F ] Altura de Pedalier (BB Height) 330.0 330.0 330.0 330.0
[ G ] Distancia entre Ejes (Wheelbase) 1129.0 1159.0 1190.0 1231.0
[ I ] Longitud Tubo de Sillín 415.0 440.0 490.0 540.0
[ J ] Ángulo del Tubo de Sillín 75.9° 76.1° 76.6° 76.9°
[ K ] Longitud de Vainas 437.5 437.5 437.5 437.5
[ L ] Reach (Alcance) 411.0 441.0 471.0 501.0
[ M ] Stack (Altura del cuadro) 602.5 602.5 616.0 625.0
[ N ] Longitud de Potencia 50.0 60.0 70.0 80.0
[ O ] Trail 115.0 115.0 115.0 115.0
[ P ] Longitud de Horquilla 530.0 530.0 530.0 530.0
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