Tecnologías:

DoubleTap®

¿Qué es DoubleTap®? DoubleTap® es la tecnología clave de SRAM que sustituye a la tecnología tradicional. La combinación de freno y palanca de cambios no ha demostrado su eficacia. SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival y SRAM Apex tienen una palanca de freno que frena y una palanca de cambio que cambia.

Las ventajas de DoubleTap®: Con DoubleTap® cambiarás más rápida y fácilmente. Sólo hay una dirección de movimiento. Para cambiar, basta con un breve toque. Para cambiar a una marcha inferior, basta con presionar la palanca.

Cómo funciona DoubleTap®: lo genial de la tecnología DoubleTap®es la dirección constante del movimiento de la palanca de cambios. Con un breve y rápido golpe, el trinquete de transporte mueve la rueda de trinquete hacia arriba a través del rango de cambio. Para una marcha inferior, la palanca se desplaza una distancia mayor. En el proceso, los trinquetes de retención y transporte saltan rápida y limpiamente.

Libre elección de la posición de agarre: la dirección de movimiento casi lineal de las palancas DoubleTap®ofrece otra ventaja. La palanca de cambios se puede accionar desde casi cualquier posición de agarre. ¡Es único el hecho de que la palanca de cambios se puede tirar hacia el manillar como el gatillo de una pistola! Puedes subir de marcha en un sprint sin soltar el manillar.

Tu ventaja: el diseño eficiente y ergonómico ahorra peso y ofrece más comodidad. También puedes cambiar de marcha durante el embalaje, lo que te da una ventaja decisiva no sólo en la competición. Nuestro mecanismo de palanca única también permite un cambio más rápido y preciso sin tener que cambiar el agarre del manillar. DoubleTap® es la nueva forma de cambiar y pensar: Make the leap.

ErgoDynamics™:

Esta palanca de freno consta de tres elementos separados y mejorará significativamente tu experiencia de conducción con las palancas SRAM DoubleTap®. La maneta de frenos es ligeramente más larga que las anteriores manetas DoubleTap® y, por consiguiente, más fácil de alcanzar desde los puños inferiores del manillar. El ajuste independiente del ancho de manetas en las palancas de frenos y de cambios puede ajustarse rápida y fácilmente a cualquier tamaño de manos. El brazo superior tiene un diseño completamente nuevo con un diámetro más pequeño y es más fácil de controlar y agarrar gracias a su forma mejorada.

Ajuste de ancho de manetas:

El ajuste y la ergonomía de la palanca de freno es un asunto muy personal. Los ciclistas tienen preferencias individuales de posición, así como tamaños de manos y longitud de dedos únicos. Con el ajuste del ancho de manetas, la palanca puede ser ajustada fácilmente - para un máximo control con un solo dedo.

Zero Loss™

ZeroLoss significa «pérdida cero». Cuando se utiliza la palanca de cambios para subir o bajar una marcha, el cable se libera inmediatamente, asegurando así que no haya pérdida de movimiento. No hay más tiempo de inactividad esperando a que encaje el engranaje. El cambio de marcha se realiza de forma inmediata y precisa.